0系新干线

发布时间：2024-05-19 11:20
下面围绕“0系新干线”主题解决网友的困惑

新干线0系电动列车的各种编成

JR西日本接收到的NH编成共有32列，现在已和最后一批食堂车一起报废，他们拥有的“光号”用编成在东海道新干线只会作...

新干线0系电力动车组的各种编组方式

如前文所述,Y、YK编组中部分车辆因没有安装连续换气装置而不能驶进山阳新干线冈山以西路段。如果编组中有这些车辆,...

0系新干线的简史

0系初期只被称为“新干线电车”（しんかんせんでんしゃ），一直到东北、上越新干线的200系投入服务后，才开始被称为...

新干线0系电动列车的概要及历史

0系为世界上第一种高速铁道用车辆，也是日本新干线列车的始祖，于1000型实验用列车的基础上改良而来。由1964年开始...

新干线的列车种类

0系:1964年登场的0系列车是新干线诸多车型的开朝元老,在服务超过30多年后,此车系于1999年全数退出东海道新干线的载客服务,之后以回声号(こだま,Kodama,汉字“木灵...

新干线0系电动列车的车辆构造

0系车卡的长25m，阔约3.4m，比一般日本的电动列车长5m长和阔最小50cm。而车体的材料为普通钢，所以一节车厢就已有64...

新干线0系电力动车组的概述

0系的设计在当时是非常创新和具有速度感。采用和飞机（特别是客机）相似的车头，加上蓝色和白色为主色的简洁涂装，...

0系新干线的车辆构造

车体主色为乳白色,车窗附近则涂上日后新干线专用的“新干线蓝”色,两种颜色分别代表白云和蓝天。1988年开设的“西日...

0系新干线的介绍

最新的0系列是在1986年生产的，在此间一共生产了3216辆，位居新干线诸多系列之榜首。它的颜色有两种：象牙白底色和...

新干线0系电动列车的介绍

新干线0系电动列车是日本东海道新干线于1964年通车时使用的第一代新干线电动车组。于2007年8月列为日本机械遗产。0...

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