国内一般就川南避震好一点吧,我也是踏板车,换了之后比原来好了很多
过硬影响舒适性,过软影响操控性,一般减震在设计和安装时要综合考虑,以软硬适中为好。
踏板摩托车速度又不快,而且大多是市镇内跑,油路硬面路,减震无论单、双都不错,因为效果完全相同。比不出谁比谁更好。只是看个人喜欢就行。大排车、越野车都是单...
1、新大洲本田裂行 新大洲本田裂行125,它的外观还是比较时尚好看的,而且作用也是比较细致的,动力也算是比较充足...
一般使用国内 大品牌配车的避震就最实用!! 一百多元.避震效果差其实更多的是车架和整体的悬悬挂位设计有关.这才是根源所在!!!用顶级的避震也得不到多理想的效果的!!!
座椅高度仅765mm,可以说很低,但由于座椅较宽,对于身高娇小的车手来说有些困难,车重仅有132kg,伸缩式前避震和后...
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三、踏板摩托车载物空间更大摩旅人对摩托车的载物空间,非常在意,如果一部车不能装东西,那么根本无法进行摩旅,骑...
理论上肯定是双避震好,车身更稳定。说到单后避震,不得不说下它的由来。曾经台湾光阳推出了经典的GY6发动机,这就...
回答:本田的飞梦吧或者佳颖追问:这两款分别多少钱?,是采用单避震的吗?外形酷吗?回答:外形不咋地,喜欢外观就买雅马哈的迅鹰。9500左右追问:我不喜欢迅鹰,...
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