蔚来ET7搭载了自研的空气悬架系统和采埃孚的动态阻尼控制减振器,驾驶者可通过不同驾驶模式调整悬架软硬和高度,这也...
我们智能车研究所曾用自购ET5到巨浪600kW超充桩上进行充电测试,发现ET5虽然是400V平台车型,但由于最大电流可以支...
同为难兄难弟的小鹏也来陪伴蔚来,4月销量仅仅只有7079台。不过好消息是小鹏P7也是迎来了升级改款P7i的上新也许会刺...
首先是平台架构。纯电Macan的看点不少,首当其冲的是它是保时捷基于800V架构PPE(Premium Platform Electric)平台开发...
当然,ET7还应用了最新的蔚来自动驾驶技术NAD(NIO Autonomous Driving)。其感知硬件除了我们提到的1个超远距离高...
蔚来从感知算法到地图定位、从控制策略到底层系统,全面自研,建立了 NAD 全栈自动驾驶技术能力,发布 NIO Aquila ...
我们知道电驱系统主要由电机、减速器和控制器三部分组成,电机又分为永磁同步电机和异步感应电机。我们先通过蔚来ET...
拥有超强续航能力的蔚来ET7,能与特斯拉一战吗?ET7搭载最新的蔚来自动驾驶技术NAD(NIO Autonomous Driving),基...
蔚来ET7的制动系统采用了Brembo大四活塞卡钳+博世iBooster电制动助力系统的组合,所以刹车的脚感非常好,制动力输出十分线性,没有传统大活塞卡钳制动初段时猛烈的撞...
具体有70kWh、100kWh和150kWh三种规格。搭载不同电池包的蔚来ET7,其续航表现也有所差异。搭载70kWh电池包时,NEDC工况下续航里程超过500km;搭载100kWh电池包时,...
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